不知道大家有没有注意，美国有一个非常奇怪的现象，早在60多年以前，它们就可以独自完成阿波罗载人登月，而它们现在却登上不去了。于是很多人就开始怀疑，它们所谓的阿波罗登月是假的，从头到尾可能就是一场精心设计的骗局。

它们当年根本就没有登上月亮，而是用拍电影的技术科幻出来的。因为现在的科学科技比以前更发达了，它们完全可以把当年的图纸都拿出来，即使不用升级改造，直接复制当年的技术，就可以实现再次载人登月，而它们现在却做不到。这就说明它们当年的登月可能真就是假的，而这也确实好像是它们现在上不去的最合理解释。

但是直到现在斩杀线这个词的出现，大家才突然发现，我们可能错怪老美了，它们当年载人登月是真的，而现在上不去了也是真的。因为它们当年那批实现载人登月的科学家，在阿波罗登月计划结束以后就结束了，然后那些科学家就都失业了。而且在它们失业不久以后，这些人就带着登月的知识和经验跌入了斩杀线，然后没几年就永久的消失了。

所以老美现在登不上月球这个困惑了很久的问题，现在终于明白了，就出在"人"身上，出在那条看不见的斩杀线"上。美国的这个"斩杀线"就是一条吃人不吐骨头的线，不管你曾经有多辉煌，一旦跌下去，连最基本的吃饭和住宿都是问题，也就没有办法把登月的经验和核心技术传承给后人了。

这些宝贵的技术和经验，随着这些人跌入斩杀线以后，就永远的消失了。阿波罗登月这个项目最巅峰的时候，光是相关承包商就雇佣了40多万人，里面有大量的工程师、科学家和经验丰富的技术工人，基本融合了老美当年航天领域所有的顶尖人才。

但是登月计划说停就停了，然后这么多人就都被裁员了，几十万人一夜之间就都失业了。面对这么大的再就业人群，肯定很多人在不久以后就跌入了斩杀线，然后没几年就消失了。所以即使它们现在还保存着当年的图纸，也无法解决实际操作过程中的突发问题，自然而然的也就上不去了。

其实不仅仅是载人登月，美国的F22生产线也是一个道理。老美当年感觉自己的飞机太先进了，遥遥领先，于是就把F22的生产线拆了。当歼20隐身战斗机出现以后，老美就想把F22的生产线重新建起来，然后就发现虽然只有十多年的时间，但是却再也建不起来了。

而斩杀线的出现也完美的解释了老美的F22生产线为什么就恢复不了了。这就是老美用人朝前不用人朝后的罪有应得。